მანქანა არის მანქანა, რომელსაც გააჩნია მრავალი კომპონენტი, მექანიზმი და ელექტრონიკა. ეს პარამეტრი უნდა იყოს მუდმივად დიაგნოზი, რომ მონიტორინგის მანქანა მანქანა. ეს ასევე შეესაბამება GAZ- ის ოჯახს, რომლის მანქანებს ადვილად შეამოწმებენ ჩემი Tester GAZ პროგრამა.
ინდიკატორების აღრიცხვა
დიაგნოზის დროს არ იყო ნარჩენების დრო, თქვენ უნდა ჰქონდეს მონაცემები შესრულება მანქანის სანამ იგი არღვევს. ასე რომ, შეგიძლიათ შეადაროთ მათ მიმდინარეობას და გაიგონ, რა და სად დაარღვიეს. თუმცა, არა ყველა პროგრამა შეუძლია ჩაწეროს ინფორმაცია და დაკვრა ისევ მომხმარებლის თხოვნას. ჩვენ განვიხილავთ ჩემი Tester GAZ- ის და ეს არის პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ასეთ მარტივ პროცედურას განახორციელოთ და ყველა ინფორმაცია გამოჩნდება პროგრამის ძირითად ფანჯარაში, საჭიროა არაფრის გააქტიურება.
ძალიან მოსახერხებელია და შეგიძლიათ საკუთარი ლეპტოპის ნახვას სხვა ავტომობილებზე ჩაწერილი შედეგები. უბრალოდ შეინახეთ შენახული ფაილი ნებისმიერი მედია და გახსენით პროგრამაში. ასეთი შესაძლებლობა, რა თქმა უნდა, შეიძლება მხოლოდ გამოცდილი დიაგნოკოსების მიერ არის შესაძლებელი, მაგრამ მაინც უნდა აღინიშნოს.
მანქანის ტესტირება
მანქანაში ხარვეზების იდენტიფიცირების მიზნით, უნდა ჩატარდეს სპეციალური ტესტები. ეს არის გარკვეული პირობების მიხედვით ინდიკატორების კომპლექსური შესწავლა. რა არის ეს? ძალიან მარტივია: იპოვონ და შეაფასონ შეცდომები, რომლებიც გამოვლინდებიან მაგალითად, აჩქარების დროს.
ზოგადად, შეცდომები არის ის, რაც საერთო მომხმარებლის იმდენად დაინტერესებულია ამ პროგრამებში. ეს ნივთი შეიძლება დაეხმაროს motorists მესმის, რა არის არასწორი მუშაობის მისი მანქანა. ინფორმაცია შეიძლება მოძველებულია, რადგან პროგრამა საკუთარ თავზე არაფერს არ აგროვებს, არამედ კონტროლიდან მხოლოდ მონაცემებს იღებს. აქედან გამომდინარე, ჯერ უნდა შეცვალოთ წინა შეცდომები და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყეთ ახალი დიაგნოზი.
Nozzles და relays
ნებისმიერი motorist იცის, რომ მანქანა აქვს ბევრი კონტროლი მიბმული ელექტრონიკა. მაგალითად, იგივე ინჯექტორები საწვავის მიწოდებას ახდენენ უზარმაზარი რაოდენობის სხვა ელემენტების კონტროლის ქვეშ, რომლებიც დამოკიდებულია კვების ელემენტზე. საბოლოო ჯამში ეს ყველაფერი სპეციალური გადატვირთვის გარეშე შეუძლებელი იქნებოდა. მაგრამ ეს ყველაფერი შეიძლება დამოუკიდებლად განახორციელოთ პროგრამა "ჩემი ტესტერი". ამ მოწყობილობების ჩართვა და გამორთვა შეიძლება გამოცდილი დიაგნოზის დასასაბუთებლად.
უმჯობესია ახალბედა მძღოლისთვის ისეთი ელემენტების მოგვარება, რომლებიც ამ მექანიზმების მართვაში გარკვეულ ცოდნას მოითხოვს. თუ ისინი არ არიან, მაშინ ჩვეულებრივი დიაგნოსტიკა შეიძლება გამოიწვიოს ძვირადღირებულ რემონტებში, რაც არ უნდა იყოს მანქანის მფლობელი.
ძრავის და მოხმარება
მიუხედავად იმისა, რომ ჩემი Tester GAZ- ს აქვს ბევრი ფუნქცია, რომ უკეთესია, უგულებელყოს ახალი მომხმარებელი, არსებობს რამდენიმე მომენტი, რომელიც ყოველდღიურად მოითხოვს მონიტორინგს. და ყველა: და დიაგნოზი და ჩვეულებრივი მომხმარებლები. ჩვენ ვსაუბრობთ ძრავაზე და, შესაბამისად, ჰაერისა და ბენზინის ნაკადი. დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთი ინდიკატორების წარმატებული ანალიზისთვის აუცილებელია, რომელია მათგან ნორმა და რომელთა ყურადღება მიაქციონ მათ.
საჭიროა მხოლოდ აღინიშნოს, რომ ასეთი მაჩვენებლები არ ახორციელებენ პირდაპირ ინფორმაციას, მათ უნდა გაანალიზდეს და დასკვნები შეადგინონ. ეს არის ერთადერთი გზა იმის გასაგებად, თუ რა პრობლემები ხდება მანქანებთან და რა უნდა გაკეთდეს იმისათვის, რომ გაასწორონ ისინი.
სიკეთე
- პროგრამის უფასო გადანაწილება;
- სრული რუსიფიკაცია;
- სხვადასხვა ინდიკატორები;
- გარკვეული მექანიზმების გამორთვის უნარი.
ნაკლოვანებები
- გაზის სატრანსპორტო საშუალებებისთვის მხოლოდ შესაფერისი;
- დეველოპერმა არ დაუჭირა მხარი.
პროგრამა ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში შეიქმნა და დეველოპერი არ დაუჭერს მხარს, თუმცა ჯერჯერობით ის ჯერჯერობით შეეფერება გაზის მანქანების დიაგნოსტიკისთვის.
ვიდეო ტესტერი 
ჩემი ტესტერი ვაზ 
მკვდარი Pixel ტესტერი 
როგორ დაფიქსირება შეცდომა დაკარგული window.dllგაუზიარეთ სტატია სოციალურ ქსელებში:
